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好消息,黃山新增八條軌道交通啦?。?!

2018-09-01

      

      2017年8月23日,黃山市城鄉規劃局組織召開了《黃山市軌道交通線網規劃( 2015-2030)》(以下簡稱《規劃》)評審會議,標志著黃山軌道交通線網建設開始起步。


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       根據規劃,我市軌道線網體系將分為城際線(建成或即將建設的高鐵)、市域線和市區線三類,形成“兩橫一縱”的總體布局,規劃線網總長度243.7km,共設81站,其中換乘站9座。


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       其中,市域線分為旅游軌道、機場專線和市域快線三類。旅游軌道路徑主要分為Y1線:即黃山北站—譚家橋,具體走向為:黃山北站—潛口—呈坎—湯口—云谷索道—譚家橋南—譚家橋北,長約48km;Y2線即太平湖—黃山北大門,具體走向為:主線走向:太平湖-黃山區高鐵站-甘棠站-耿城-黃山北大門,支線走向:太平耿城-譚家橋北;Y3線即黃山北站-黟縣-湯口,具體走向為:黃山北站-休寧站-齊云山站-漁亭站-西遞站-黟縣站-宏村站-湯口站。

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      機場線方案主要以黃山北站為樞紐節點,規劃機場專線,長約10km,在黃山北站與旅游線形成換乘。


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      市域快線規劃形成4條線網格局,總體規模約77.9km。L1線路是巖寺老汽車站-徽州西路-迎賓大道-迎客松大道-黃山北站-西遞大道-梅林大道-齊云大道-新安北路-新安大道-佩瑯路-百鳥亭路;L2線路是屯光大道-北海大道-前園路-徽州大道-西海路-迎賓大道-機場大道;L3線路是休寧站-齊云大道-黃山南路-文昌東路-萬安鎮-齊云大道-梅林南路-迎賓大道-機場;L4線路是S215-城西大道-布豐路-旅游路-桂鄭大道-布射大道-站前路-歙縣北站。


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     規劃指出,軌道線網的建設將在10—15年內分三個階段落實。第一階段打造旅游干線(2025年),修建Y1線,提供黃山北站與黃山風景區、譚家橋的便捷聯系,促進區域旅游發展;第二階段延伸旅游線,并啟動市區軌道(2026~2030),結合黃山區高鐵站建成,建設Y2線,提升北大門可達性,啟動市區L1線的建設,構建城市南北向客流骨架,支撐城市擴展;第三階段完善旅游線,市區網絡骨架形成(2030-遠景年),根據客流和已建線路運營情況,酌情建設Y3線,旅游軌道成網,完成L2、L3、L4線,打造南部城鎮群的軌道網絡。


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     市規劃局相關部門負責人表示,上述規劃還將進一步吸納各方意見,*終形成指導黃山軌道線網建設規范性文件。



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